日前，2025我国摩托车重庆论坛隆重举行，来自全国摩托车产业的领军公司、产业专家齐聚山城，共谋产业进展新路径。在备受重视的“新机遇、新形式”圆桌会议环节，九号公司我国运作事业部总裁何飞龙分享了九号公司在产品革新、前沿技术布局与顾客感受升级领域的实践，并提出摩托车产业正加速迈向智能电动时代。

图：我国摩博会论坛圆桌会议

“咱们正处在智能电动时代加速到来的关键节点。”何飞龙着重，“‘油换电’不再是将来的动向，而是正在发生的现实。”面对顾客花费观念的转变与行当角逐的持久加剧，公司务必始终保持以顾客为中心，持久打造适合顾客需求的“好车”，方能在将来三到五年中保持角逐力。

图：九号公司我国运作事业部总裁何飞龙在我国摩博会论坛分享

什么才是智能电动时代的“好车”？何飞龙给出了九号的答案：智能、性能、感受三位一体。他以九号最新发布的旗舰智能电摩M5系列为例，8月26日上市当天，M5系列首发4小时销量突破11292台，全网销售额破亿，强势霸榜天猫、京东、抖音、快手等系统销量榜，变成电摩行当现象级“爆款”。截至目前，上市仅20天的时间，M5系列销量曾经突破3万台。

在性能领域，M5 200搭载16kW高性能电机，极速达110km/h，协作达喀尔车队调校的AXC高刚性车架与无级可调后减震，达成媲美燃油车的操控质感；双通道ABS与TCS牵引力控制系统，则全方位保证骑行保证。

在智能层面，九号发布了产业首个专为两轮出行打造的全域操作系统——凌波OS（Nimble OS），经过软硬件深度融合，支撑OTA持久升级，让车辆“常用常新”，将来可达成车路协同、AI自适应场景等智慧功能，促进智能出行走向“生态化”。

尤为关键的是续航感受。九号与新能安深度协作，推出产业首款72V90Ah圆柱大单体锂电池，M5 200达成195公里工况续航，电芯2000次循环后容量保持率超90%，并具备极端环境下的保证放电实力与抗压性能，彻底打破顾客对电动摩托车的“里程焦虑”。

关于常规燃油摩托车公司的转型升级，何飞龙提议，应聚焦顾客未被吻合的需求，推进电动化与智能化技术革新，用软件与生态重塑产品价值，一同促进两轮车从“代步工具”迈向“智能移动终端”。

“确实的智能化，是越骑越懂你，越用越先进。”何飞龙表示，九号将始终保持“做难而正确的事”，以技术革新驱动顾客价值升级，引领产业迈向高质量进展的新阶段。